Dugo Riječani čekaju najveći projekt u povijesti grada, koji će trajno izmijenit lice grada. U svim anketama predloženih projekata, Riječani su uvijek bili za izgradnju autobusnog kolodvora, no političke gradske vlasti nisu tako razmišljale. O ruglu kojeg Rijeka ima, kao i samom imenu Žabica pisali smo 2015. ovdje. GRADSKO RUGLO : Autobusni kolodvor Rijeka .
Uvijek kažemo nikad nije kasno za razvoj, jer svako vrijeme nosi svoje.
Da nije to sve predizborni trik, umiruje novoosnovano riječko povjerenstvo u 12 mjesecu prošle godine, koja prati projekt izgradnje autobusnog kolodvora na taj način da Grad Rijeka dobiva aktualne informacije o realizaciji Kompleksa Žabica te može pružati kvalitetnu podršku Investitoru i svim ostalim dionicima u ovom projektu. Investitor je odlučio izmijenit nešto projekt prema svojim potrebama i on sad izgleda ovako. Autobusni terminal sa 18 smanjen je na 14 perona. Najnoviji izgled kolodvora podijelio je na društvenoj mreži, Marko Filipović gradonačelnik Rijeke.
Novi autobusni terminal Žabica promijenit će lice grada…
Unutar zgrade terminala bit će smješteni trgovački prostori, autobusni terminal s 14 perona, bus depo za 6 autobusa, javna garaža za 900 vozila, poslovni i javni sadržaji na višim etažama.
Uredit će se i trg Žabica. Ovim projektom Rijeka će autobusni i automobilski promet usmjerit uz sam centar grada, time će se osloboditi vrijedni prostor centra grada od automobila.
Rijeka ima veliku privilegiju i sreću da zbog luke ima izgrađenu cestu D 403, koja tunelom prolazi ispod Rijeke i tako može izvlačit sav promet iz centra na autocestu. Spajanjem terminala izravno na novu izgrađenu cestu D 403 i u budućnosti pretvaranje Delte u najveći gradski park sa podzemnom garažom i uz već postojeću cestu D404 , centar Grada Rijeke bio bi s 2 ključne strane u obranjen od automobila i tranzitnog prometa.
Nakon izgradnje autobusnog kolodvora javit će se problem riječke rive, koja bi trebala postat dvosmjerna a centar odnosno Adamićeva uz korzo napokon samo za autobuse, taksije i dostavna vozila.
Nakon što se Adamićeva zatvori, u još veći “sukob” doći će na Rivi pješaci i vozači automobila. U tu svrhu potrebno je napraviti neprekinutu pješačku površinu od Korza do mora. Izgradnjom tunela duljine od oko 900 metara. O tome smo pisali ovdje. Rijeka mora biti odvažna, drugačija i tek tunelom ispod ulice Riva dobili bismo veliku pješačku zonu od Korza preko Adamićeve do Rive koja bi služila pješacima, Riječanima i svim našim gostima a Rijeka bi napokon prodisala i otvorila se spektakularno moru !
Fotografije su u velikoj rezoluciji pa ih za detaljno proučavanje, otvorite kao uvijek u vašem pregledniku sustava mobitela.
AUTOBUSNI KOLODVOR ŽABICA (PRIVATNA INVESTICIJA)
Projektant: 3LHD
Godina izgradnje : 2023.-2026.
Investitor: Best in Parking d.o.o. (Austrija) registrirana u Zagrebu.
Vrijednost: cca 70 milijuna eura
Perona : 14
Autobusnih parkirališta : 6
Javno parkiralište : 884 parkirališna mjesta te dodatnih 57 parkirališnih mjesta u vanjskom dijelu čestice, što ukupno čini 941.
ROK ZAVRŠETKA : sredina 2026. !
Ako se izgradi ovakav novi kolodvor, trebao bi to biti najfunkcionalniji, najmoderniji ali i najljepši u Hrvatskoj. Napokon ! Ne samo to, bit će riječki autobusni kolodvor sigurno ljepši i bolji od onog u Trstu, Zagrebu, Splitu, Zadru , Šibeniku, Puli, Osijeku odnosno bilo kojem autobusnom kolodvoru u Hrvatskoj.
Nadamo se da će prvi dojam o Rijeci biti pozitivan i kao takav iz Rijeke odnositi. Svakako ćemo i dalje pratiti ovaj projekt.
KRONOLOGIJA
2005. Autobusni terminal Žabica, se realizira 18 godina nakon pobjede 3LHD-a na javnom arhitektonskom natječaju. Njegova realizacija označava važan korak u preoblikovanju riječkog središta
2010. Riječani na izborima nisu kažnjavali mnogobrojna lažna obećanja gradonačelnika Vojka Obersnela (SDP).
2011. i još jedne laži.
2 stara magazina željeznička skladišta. Lijevo je napravljeno, nadograđivano na temeljima iz 1881. (br.31) i desno 1907 . (br. 32.)
21.07.2022. Gradsko vijeće (SDP) prodalo je gradsko zemljište od oko 15.000 kvadrata na Žabici, stranoj firmi za 85 milijuna kuna (11,3 milijuna €) . Investitor ima rok od 38 mjeseci kako bi završio projekt. Gradonačelnik Filipović ocijenio je da je realno očekivati dovršetak prije lokalnih izbora koji će se održati 2025. godine.
07.09.2022. U Rijeci potpisan ugovor s austrijskom firmom “Best in parking” za izgradnju novog autobusnog kolodvora i Rivu bez auta, vrijedan 85 milijuna kuna za gradsku nekretninu na području Žabica . Potpisom ugovora o kupoprodaji nekretnina između Grada Rijeke, Rijeka plusa i tvrtke Best in Parking, sklopljenom u rujnu 2022. godine, započele su teći obveze kupca, a da je da u roku od 14 mjeseci od dana sklapanja ugovora ishodi pravomoćnu građevinsku dozvolu i započne s izgradnjom Kompleksa Žabica te da izgradi Kompleks Žabica u roku od dvije godine od dana pravomoćnosti građevinske dozvole. Prodaja gradskog zemljišta, naišla je negodovanje građana i gradskih vijećnika.
Nakon godinu dana nikakvih informacija i šutnje s obje strane, prvi smo postavili pitanje, što se dešava s projektom ? Uskoro saznajemo da je…
28.07.2023. Investitor je odlučio izmijenit nešto projekt prema svojim potrebama. Skratit ga.
30.11.2023. Službena presica. U subotu, 02. 12.2023. započinju radovi na izgradnji kompleksa Zapadna Žabica, najavili su gradonačelnik Rijeke Marko Filipović i predstavnik tvrtke “Best In Parking” Ibrica Zulfikarpašić u ime investitora. U sklopu Kompleksa Žabica predviđena je izgradnja novog autobusnog terminala s najmanje 14 perona, javne garaže s najmanje 800 mjesta te trgovačkih i poslovnih prostora na površini od najviše 8.000 m2 bruto. Ugovor za izvođača, još nemaju. Najprije kreću radovi rušenja postojeća dva skladišta. Prvo krov. Vrijednost projekta: cca 70 milijuna eura.
11.05.2024. Radovi na uklanjanju 2 željeznička skladišta.
2025. Završena 1. faza projekta u kojoj su se, nakon rušenja starih skladišta i izmještanja svih instalacija, izvodili radovi dubokog temeljenja i zaštite građevinske jame. Izvedeno je ukupno 363 pilota ukupne dužine 4.300 m, u koje je ugrađeno oko 2.700 m3 betona i oko 549.000 kg armature.
10.07.2025. Dižu se na Žabici obrisi novog i uskoro najljepšeg i najmodernijeg autobusnog kolodvora u Hrvatskoj. Izmještanje kolosijeka na Žabici u Rijeci. Kolosijek je pomaknut cca 10 m prema moru u dužini cca 200m jer na mjestu postojećeg dolazi cesta za novi autobusni kolodvor i ta cesta produžava na novu cestu D403 i biti će novi izlaz/ulaz u centar grada. Novo uređenje Trga Žabica nakon uklanjanja postojećeg kolodvora podrazumijeva i povećanje javne površine. Očekuje se da će takvo uređenje Trga Žabica značajno pridonijeti podizanju kvalitete javnog i urbanog prostora. Novim arhitektonskim rješenjem pješački dio Trga Žabica je osmišljen kao površina isprepletena zelenilom i sadržajima za pješake, a prometni dio trga podijeljen je na dva smjera svaki sa po tri prometna traka. Radove je ugovorila HŽ infrastruktura d.o.o. kao upravitelj željezničke infrastrukture, a s iznosom od 794.582,98 EUR bez PDV-a financirao ih je Grad Rijeka. Izvođač je započeo s izvođenjem radova 13. siječnja 2025. godine te su radovi dovršeni u roku, 15. svibnja.
01.11.2025. Isječak Youtube : Putnički terminal “Zapadna Žabica” 01.11.2025 god.
Tone i tone čelika i betona !! U kompleks je ubačeno 363 pilota, ukupne dužine čak 4,3 kilometra, uz ugradnju oko 2.700 kubika betona i 549.000 kilograma armature.
Elementi čelične konstrukcije, doznajemo, proizvode se i isporučuju iz tvrtke Bajkmont iz Zagreba, jednog od kooperanata s kojima glavni izvođači radova, Texo Melior i Karst, surađuju. Novi riječki autobusni kolodvor, raspolagat će s ukupno 14 perona koji će biti smješteni na prvom katu budućeg kompleksa. Ulaz je predviđen s južne strane odakle će se spiralnim usponom stizati na novi kolodvor. Šest etaža plus prizemlje novog kompleksa Zapadna Žabica oko 8.000 četvornih metara bruto površine predviđeno je za razne trgovačke i poslovne sadržaje, kao i javna garaža s oko 860 parkirališnih mjesta, od kojih bi njih 150 trebalo biti namijenjeno građanima i poduzetnicima iz centra grada po povlaštenim cijenama.
12.mjesec 2025. Vedran Tomičić, član Uprave Arrive Hrvatska, i Ibrica Zulfirkorpašić, prokurist tvrtke Best in Parking, u posljednjim danima 2025. potpisali su ugovor o upravljanju novim riječkim autobusnim kolodvorom. Kolodvor će biti smješten unutar modernog Kompleksa Zapadna Žabica, kojeg gradi Best in Parking, dok će Arriva preuzeti njegovo svakodnevno operativno vođenje. Time današnja Arriva nastavlja dugogodišnju tradiciju Autotransa u upravljanju riječkim kolodvorom, donoseći bogato iskustvo i stručnost u pružanju pouzdane i kvalitetne usluge putnicima. Novi kolodvor, s 14 perona, 2 parkirna mjesta za autobuse, 3 šaltera za prodaju karata i 2 kartomata, značajno će unaprijediti svakodnevno putovanje građana te modernizirati prometnu infrastrukturu Rijeke.
