Kopar i u putničkom pomorskom prometu “šiša” zapostavljenu Rijeku

Luka Koper se danas na svojim stranicama pohvalila u sezoni 2024 sa 73 putnička broda i s više od 125 300 gostiju, oborivši rekord od prošle godine od 120 533 gostiju.

Tako se to radi !
No to nije sve u proljeće 2025. planiraju otvorit novi putnički terminal na godišnjicu prvog dolaska  kruzera u njihov grad kako kažu “Putnički terminal prva je ulazna točka na kojoj strani posjetitelji upoznaju Sloveniju. Stoga će svojim dizajnom komunicirati našu predanost održivom poslovanju i našu društveno odgovornu orijentaciju usmjerenu na brigu za buduće generacije. Moderno i održivo sjecište putova koji Sloveniju povezuju sa svijetom. Koparski putnički terminal dobio je svoj prvi kruzer prije gotovo 20 godina. “.
https://www.luka-kp.si/nov-potniski-terminal/

I u putničkom pomorskom prometu jedan “mali” Kopar skoro za 3 puta, šiša Rijeku. Kopar se ubrzano razvija. Predivna fotografija zadnjeg kruzera u njihovoj sezoni. Luka Koper gradi novi putnički pomorski terminal.

Kopar ima i pomorsku putničku luku za razliku od Grada Rijeke koji se ponaša kao da je smješten u Slavoniji a ne na moru. Ovdje netko spava teški zimski san. Trebalo bi ga nogom u uhljebsku, neradničku i antiriječku guzicu. Da li ste ikad mrdnuli guzice dalje od Rijeke ? Pogledajte kako izgledaju terminali u Trstu, Splitu , Zadru pa čak i razna mjestašca ga imaju poput Brača za razliku od Rijeke.
Zadar. Primjer izgleda jednog putničkog terminala.
KOPAR JE POSTAO BROJ 1 KONTEJNERSKA LUKA NA JADRANU
Rijeka je tu odavno izgubila bitku . Grad Kopar ili Koper se zbog luke snažno razvija i ubrzano mijenja, te privlači novo stanovništvo koje tamo radi. Zaleđe Kopra promijenilo je drastično lice. Baš se vidi razvoj. U Kopru produžuju novu manipulativnu obalu kontejnerskog terminala.  Danas je Kopar najveća kontejnerska luka na Jadranu. Broj 1 automobilski Ro Ro terminal na Sredozemlju. Grade novu željezničku prugu. I to nije sve imaju još planova za utvrde poziciju i donesu drugog tereta. Baš nas vesele ovakvi zasluženi uspjesi. Dokaz samo da se čak iz ničega, doslovno mulja, mogu napravit VELIKE  stvari.

Ovaj podatak službeni za 2023. nemamo. Naime Turistička zajednica Rijeka ove podatke pomorskog putničkog prometa ne prati. Jedini tko to prati je Rajko Jurman, voditelj komercijalnih poslova Lučke uprave Rijeka.  No Lučka uprava se ne žuri staviti podatke za 2023. tako da imamo samo za 2022. , a to je 41 357. putnika s kruzera i jedrenjaka naspram 125 300 iz Kopra.
Toliko putnika je najavljeno i za ovu 2024 godinu. Ove godine u riječkoj luci očekuje se pristajanje trideset i jednog kruzera, što je rekordan broj od 2008. godine, kada je započelo pristajanje brodova za kružna putovanja u Rijeci, potvrdio je Rajko Jurman, voditelj komercijalnih poslova Lučke uprave Rijeka. Očekuje se da će najavljeni kruzeri u Rijeku dovesti četrdeset i pet tisuća putnika.
Da budemo iskreni sama stara jezgra Kopra nije ništa posebno, mnogo uređeniju, povijesniju, ljepšu i sadržajniju ponudu, imaju hrvatski gradovi na obali. No ono što krasi je njezin razvoj. Ima veliki zeleni gradski park na obali , s ogromnim parkingom, okolo je ogromna trgovačka zona. Moderne nove prometnice. Zaista moramo priznat, očaravajuće sve skupa djeluje. Kopar je grad koji UBRZANO mijenja svoje lice.

Rijeka zaostaje u svim pogledima. I izgubila je još 4 godine zbog nesposobnog gradonačelnika, kojeg nije nimalo briga za grad (SDP). Lijepo u 4 mjesecu 2025., opet za SDP glasat treba. Možda sad za zamjenicu njegovu. Riječani su i u političkom smislu totalno potonuli a tako se i vrh stranke, centrala iz Zagreba ponaša prema njima, jer se ne znaju izborit za sebe, jer su nitko i ništa. Ni po shvaćanju uloge grada na moru. Ovi Riječani koji danas žive ovdje, iskreno pola njih mrzi svoj grad i ne prihvaća riječke vrijednosti a ostalo je pasivno. Upravo takva je i vlast. Nije to slučajno.