Nekoć je najveća zanimacija Riječana, bilo brojanje brodova u Riječkom zaljevu.
Također i redakcija Novog lista kad nije imala što za pisati, išla bi brojati koliko brodova ima u riječkom akvatoriju. To je uvijek bila dobitna i zanimljiva kombinacija za čitatelje !
Linija Rijeka – New York . Jugolinija MB Sušak i svjetski poznati ex tornjevi Blizanci koji su srušeni 11. rujna 2001. danas su prošlost. Kao i Jugolinija (kratko vrijeme Croatia Line) koja je opljačkana i uništena u hrvatskoj privatizaciji.
Malo smo se pozabavili podacima koliko stane kontejnera na tadašnjem brodu Sušak, jer će biti korisno za neke veće zaključke kasnije. Vidimo kontejnere od 20 i 40 stopa. Po našoj procjeni je to 500-600 TEU.
Dužina preko svega (Loa): 153,9m Dužina između okomica (Lbp): 140,0m Širina (B): 21,6m IMO broj: 7429243 Nosivost (DWT): 11.031t . Motor napravljen u Rijeci u 3.maju ,prebačeni i montirani u Hamburgu. Brodovi blizanci: HRELJIN 2002. prodan kao CLAUDIA A. 4/2009 rezalište Aliaga (Turska)
Ista datum s istim teretom. 🙂 MB sušak je izgrađen 1977. u brodogradilištu Sietas. Brodogradilište u Neuenfeldeu, Cranz, u jugozapadnom Hamburgu.
NOSTALGIJA – Riječki zaljev pun brodova danas stane u 1 kontejnerski brod
Sve ove brodove sa fotografije ako bi uzeli da su kontejnerski poput MB Sušak “stalo” bi u 1 kontejnerski brod Maersk Cleveland koji ima kapacitet 15 516 T TEU, izgrađenog 2023 .godine i koji je ove godine uplovio na kontejnerski terminal Brajdica kao najveći kontejnerski brod u povijesti Rijeke, a izgradnjom Zagrebačke obale taj kapacitet broda bit će uskoro prošlost.
Naravno vrsta tereta brodova sa gornje fotografije nije isti, no ako bi gledali kapacitet MB Sušak od 500-600 TEU i Maerska Clevelenda od 15 516 TEU, onda bi to bilo nekih 25 brodova koji bi zamijenio jedan današnji.
Tako da jedno od pitanja gdje su nestali brodovi, možemo dati i u činjenici da su ih zamijenili veći.
