Zračna luka Rijeka i u zračnom prometu smo najlošiji u Hrvatskoj

Naravno baš samo naša Zračna luka Rijeka – Rijeka Airport slovi kao jedna od najgorih zračnih luka na Jadranu, jedina je u padu i to ništa nije čudno kad je gradskoj i županijskoj vlasti bitna samo hebena ideologija i prošlost a ne pravi sadašnji problemi, koji muče naš grad i kraj. Nevjerojatna je ta količina nebrige i pasivizma. O problemima zračne luke pišemo stalno.

Zašto Riječani moraju u Zagreb ili Trst kad putuju negdje avionom ?

Riječani moraju putovat u Zagreb da bi putovali avionom.  Riječanka gradska vijećnica Iva Rinčić putem društvenih mreža se isto pita ?

U 5 mjesecu Zračna luka Rijeka – Rijeka Airport po danu imala je 318 putnika. Zračna luka Zadar je u 5 mjesecu imala 185 224 putnika, toliko Zračna luka Rijeka na Krku nema niti u cijeloj prošloj godini a to je 154 367 putnika. A da ih toliko i dođe cestovna infrastruktura, teško da bi to mogla i podnijet. Zato bi gradnja drugog mosta na Krku, trebala biti prioritet razvoja našeg kraja s kojom bi profitirala i zračna luka. To su projekti koje naš kraj mora imat na umu i za koje se treba izborit.

CESTOVNA UDALJENOST ZRAČNIH LUKA OD CENTRA GRADA U ŠIREM OKRUŽENJU

9 km Zračna luka Pula
13 km Zračna luka Zadar
17 km Zračna luka Osijek
22 km Zračna luka Split
25 km zračna luka Rijeka
40 km Zračna luka Trst (Gorica)

Zračna luka Trieste uz Veneciju  česta je destinacija i Riječana. Na 2 sata udaljenosti spojeni sa cijelim svijetom.  2023. godine imala je rekordnih 932 767 putnika. Parkiranje do 30 minuta je  besplatno na parkiralištima P8 i P9, a 1 € za do 12 sati parkiranja u P8  a možete svoj automobil ostavit i na nekoliko dana , nije problem.

10 najprometnijih zračnih luka na prostoru bivše Jugoslavije za 2023.godinu.  Apsolutni lider na ovim zračnim prostorima je Beograd. 4 hrvatske zračne luke su u TOP 10. Rijeke nema niti blizu. Treba napomenuti da velik dio putnika istočne Hrvatske koristi zračne prometne letove u Beogradu zbog većeg izbora i bolje povezanosti. Kao što mi koristimo talijanske.  Ono što bode oči a hvalimo se turizmom. U 2023 godini cijelu Srbiju je posjetilo 2,1 milijuna stranih gostiju, pa na Kvarner samo dođe preko 3 milijuna turista koji vidimo kao prijevozno sredstvo radije odabiru automobil.

Vratimo se mi Rijeci i našem gradu .

Ovako izgleda kad sletite u 6 zračnu luku po prometu u Hrvatskoj ! Nedopustivo.

VLASNIČKA STRUKTURA ZRAČNE LUKE RIJEKA

Sukladno Zakonu o zračnim lukama te temeljem Društvenog ugovora sklopljenog u Zagrebu, 19.05.2004. g., određeno je da poslovni udjeli u trgovačkom društvu Zračna luka Rijeka d.o.o. Omišalj budu u omjeru udjela u temeljnom kapitalu i to: Republika Hrvatska – 55 %, Primorsko-goranska županija – 20 %, Grad Rijeka – 10 %, Grad Krk – 4 %, Grad Crikvenica – 4 %, Grad Opatija – 4 % i Općina Omišalj – 3 %.
Putnički terminal ima površinu od 2.100 m2 u prizemnoj, prometnoj etaži što bi po uobičajenim mjerilima za kapacitet putničke zgrade iznosio oko 200 tisuća putnika godišnje. Sadržaji i oprema u putničkom terminalu ne zadovoljavaju za taj promet, ali bi se sa tehničko-tehnološkim unapređenjima moglo postići projektirani kapacitet. Stajanka veličine oko 33.000 m2 omogućuje istovremeno parkiranje odnosno prijam i otpremu pet srednjih aviona od čega jedan dugodoletni i četiri srednje doletna. Uzletno-sletna staza (USS) je izgrađena od asfalta dužine 2.500 m, širine 45 m i predviđena je za slijetanje i uzlijetanje konvencionalnih aviona (CTOL-Conventional take off and landing).

Sve hrvatske zračne luke bilježe rast osim naše. Promet zračne luke Rijeka najgori od svih. Jedina je u padu  (-7%). Kvarner i Rijeka ne zalužuju ovakve rezultate.  A pad i loši rezultati se nastavljaju se  i u 2024. U čemu je problem zračne luke Rijeka ? Da jedina ima najlošije rezultate u cijeloj Hrvatskoj ?

Nadzorni odbor
Nataša Zrilić, predsjednik nadzornog odbora (predstavnik Grada Rijeke)
Siniša Turak, zamjenik predsjednika nadzornog odbora (predstavnik radnika)
Damir Juričić, član nadzornog odbora
Damir Ljubanović, član nadzornog odbora
Ivo Zrilić, član nadzornog odbora
Zdravko Čupković, član nadzornog odbora

Osobe ovlaštene za zastupanje
Tomislav Palalić, član uprave

Na Županijskijoj skupštini PGŽ, tijekom Aktualnog sata tema pitanja vijećnika ipak nije bila izuzetno slab promet posljednjih godina i detektiranja problema, zašto naša REGIJA jedina bilježi slabe rezultate, već kako se treba zračna luka zvati ? Naziv Rijeka očito nekome smeta. Treba napomenuti da naš grad i kraj, već 35 godina vodi ista politička stranka. Župan raspolaže s proračunom oko 230 milijuna € (2023.).

2015. Crtali novi izgled zračne luke Rijeka. Kao Paintu da su ju radili i već sad je zastarjela.
Uprava Zračne luke Rijeka predala je Ministarstvu regionalog razvoja i fondova Europske unije projekt rekonstrukcije aerodroma težak čak dvadeset milijuna eura. Projekt je osmišljen uz Zračnu luku kao nositelja, u njemu sudjeluju i Primorsko-goranska županija, Grad Rijeka, Općina Omišalj i drugi partneri. Direktor Zračne luke Tomislav Palalić ističe da projekt kako je zamišljen, obuhvaća sveobuhvatnu rekonstrukciju i dogradnju aerodromske infrastrukture. To u prvom redu znači dogradnju staza za vožnju, kao i proširenje i rekonstrukciju stajanke za zrakoplove, ali i dogradnju aerodromske zgrade.

KADROVIRANJE U ZRAČNOJ LUCI RIJEKA

S obzirom da je zračna luka Rijeka, javna, u većinskom vlasništvu države a ne privatna zračna luka, ispitali smo da li ima mogućeg političkog kadroviranja ?

Istražili smo i u roku od 1 minute došle do saznanja o mogućoj spregi politike i političkog kadroviranja.

U Rijeci i našem kraju nema sposobnog za vođenje zračne luke ?

Tomislav Palalić, sadašnji direktor aerodroma Rijeka je brat od Matije Palalića koji je voditelj odsjeka za informatiku i uredsko poslovanje u Zupaniji karlovackoj. Inace i gradski vjecnik HDZa u gradu Ogulinu. Da li je to ta veza i podrška ?

A preko Ive Rinčić vijećnica na sjednici Županijske PGŽ postavit ćemo to pitanje i ispitat.

Tomislav Palalić na imovinskoj kartici naveo je da nije član niti jedne stranke. Kao direktor zračne luke ima plaću 3981,41 € neto. Njegovu plaću državu godišnje košta 72.774,96 brutto.  Regionalni avio portal Zamaaero ne može vjerovat da direktor ima još potporu uprave unatoč mnogobrojnim krivim upravljanjima i lošim rezultatima.

Tomislav Palalić ima mogućnost isplate svoje stimulacije u iznosu od 221 tisuće eura. Naime, kako stoji u planu poslovanja za prošlu godinu, koji na ovogodišnjoj Skupštini Zračne luke Rijeka može ili ne mora potvrditi Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, kao predstavnik Republike Hrvatske koja posjeduje 55 posto vlasničkog udjela, predviđena je isplata stimulativne nagrade direktoru Tomislavu Palaliću u iznosu od 221 tisuće eura.

Osim toga, u planu poslovanja za ovu godinu predviđena je isplata nagrade direktoru u iznosu od 44.800 eura. Ukupni prihodi ZL Rijeka u 2023. godini iznosili su 3,18 milijuna eura.

Kako je poznato, ZL Rijeka je značajno povećala cijene parkinga, što je izazvalo bijes turističkog sektora. Direktor Palalić pojasnio je kako su cijene podigli kako bi prisilili regionalni TZ i kompanije da se uključe u financiranje poticanja avioprometa na Kvarner, prozvavši agenciju Katarina line da nije platila parking za prošlu godinu. Njihovi su gosti, podsjetimo,  pješačili do transfera, jer je parking preskup.

Inače dovoljno je pogledati povijest kadroviranja i masu nepravilnosti na koje hrvatska javnost ukazuje. Tako je 2012. prošleg direktora  Mladena Pasaraića , Skupština Zračne luke Rijeka smijenila zbog iznimno loših rezultata.  Na stranicama vlade je pisalo  zbog kontinuiranih gubitaka, lošeg upravljanja, te zbog neprovođenja odluka Nadzornog odbora i skupštine. Inače pred otkaz   sredio posao bratu, novu web stranicu Zračne luke Rijeka koju je izradila je tvrtka Kreativni odjel , firmu koju vodi direktorov brat ! O čemu je Novi list pisao 24.04.2012. .

Novi direktor Tomislav Palalić medijima je tada postao zanimljiv,  kada su zaposlenici aerodroma poslali priopćenje medijima u kojem su optužili bivšu zamjenicu župana i sadašnju zastupnicu u Saboru Nadu Turinu-Đurić (HNS) da za direktora Zračne luke nameće kućnog prijatelja Tomislava Palalića. U priopćenju za medije tada su naveli da je Palalić dobio otkaz zbog niza povreda radnog odnosa te da se protiv njega vodi sudski spor i da je podignuta kaznena prijava.