Dovršen novi čvor Škurinje. Ima čak 3 rotora (foto)

Nakon što se izgradila državna cesta 403, koja spaja novi kontejnerski terminal na Mlaci na riječku obilaznicu preko čvora Škurinje, potrebno ga je rekonstruirati jer njegovim otvaranjem presumjerit će se stotine kamiona s kontejnerima, upravo prema tom dijelu grada.

Česta slika čvora na Škurinjama prije izgradnje ceste D403.

Hrvatske ceste preoblikovat će raskrižja sa semaforima u kružne tokove, čime će se riješiti višegodišnji problem protočnosti prometa na tom dijelu prometnice. Izvođač radova slovenska tvrtka CPK iz Kopra dok nadzor obavlja Institut IGH.

Novo prometno rješenje koje će pridonijeti poboljšanju, sigurnosti i protočnosti prometa u satima vršnog opterećenja. Problem ostaje prometna traka za ubrzavanje prema Rujevici, rješenje bi bilo u usporavanju prometa koji dolazi iz smjera Zagreba. Problem je velik broj vozila u desnoj traci, koja vozi velikom brzinom ne propuštajući promet sa sporedne ceste pa uključivanje na zaobilaznicu predstavlja opasnost svih sudionika u prometu.  Traži se dobro poznavanje vozačkih sposobnosti, vaše procjene  ali i ubrzanje vašeg automobila.

Sve fotografije su u velikoj rezoluciji, da bi ju mogli zumirati s obzirom da većina pristupa preko Facebook preglednika potrebno je otvorit preko vašeg preglednika s mobitela a ne s FB koji to ne dopušta.

Trasa ceste D403 od nove riječke luke do čvora Škurinje, trebala bi se u budućnosti spojiti, produžiti na Žabicu i novi autobusni kolodovor.

Vrijednost radova je 2,4 milijuna €. Dovršetak radova lipanj, 2025.

Godinu dana zahtjevnog gradilišta

Radovi na rekonstrukciji čvora Škurinje, na spoju sa autocestom vrijedni su 2,4 milijuna eura i obuhvaćali su izgradnju dvaju trokrakih kružnih raskrižja, s pripadajućim privozima i trakama za izravna desna skretanja.

Rekonstrukcija je krenula prije više od godinu dana, nakon što je u travnju prošle godine potpisan ugovor s izvođačem – slovenskom tvrtkom CPK iz Kopra. Ugovorom je bilo predviđeno trajanje radova od 300 dana, a projekt rekonstrukcije raskrižja izradila je domaća tvrtka Rijekaprojekt.

Novi čvor Škurinje umjesto semafora postavljena su čak 3 kružna toka, koja će ubrzat promet.

Poseban naglasak stavljen je i na zaštitu potoka u blizini gradilišta. Što se tiče slojeva kolnika, nosivi sloj predviđen za vrlo teško prometno opterećenje izrađen je od asfalta AC 32 base 50/70 AG6 M1, debljine deset centimetara. Na njega su položeni vezni sloj AC 16 bin 45/80-65 AG6 M1 debljine šest centimetara i završni habajući sloj SMA 16 45/80-65 AG1 M1 debljine četiri centimetra.